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国土の何%が道路なんだろ?

前もそうだったんだが、氷川のネタを書くとアクセスが一気に増えるな。飛んで来た元を辿ると “マンセー氷川” だらけの連中がウジャウジャいるわ。まぁ別にどうでもイイんだけどな。来年も組織票で是非とも大賞を受賞してもらいたいもんだ。ボクは心から応援してるよ(笑)

昨日だか一昨日のニュースで石油高騰の煽りを受けた漁師が悲鳴を上げてることを特集でやってたね。どっかの漁業組合を取材してたんだけど、ガソリンの値上げによって船が毎日出せずに今が最盛期のシラス漁がロクに出来ないらしい。漁に出たとしても経費が売り上げを上回っちゃうみたいでどうしようもないそうだ。これじゃ配送料を荷主から削られて配達に行けば行くほど赤字が嵩んでしまう悪循環の運送屋と一緒だな。
魚を取ってナンボの漁師が漁に出れないんじゃ廃業するしかないわけでさ。まさか道路財源の確保によるシワ寄せで殺されることになろうとは夢にも思わなかっただろう。とんでもねぇことだ。狭い日本そんなに道路作ってどうするよ?って感じだよな。道路なんざホントに必要な所にだけ作ればイイんだよ。何年もしないうちに過疎化が決定的になる様なド田舎に新しく道路作ったって意味なんて無い。


原宿の交差点(神奈川県で一番渋滞する所)を立体にする工事が始まってるな。あそこの渋滞は確かに酷すぎる。でもよ、どうせなら保土ヶ谷バイパスの下川井の入口もついでに手を施してくれ。茅ヶ崎方面からの信号を優先しすぎってのも渋滞の原因なんだが、あれだけの交通量でバイパス入るのに一車線じゃ話にならんわ。

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